Kiválóan szerepelt csapatunk a hosszútávú országúti bajnokságon. Szombaton az U19 lányoknál Vaskó Luca ismét diadalmasokdott, igy azon kevés sportolókhoz kapcsolódott akik egy évben mindkét országúti bajnokságot megnyerték. Az elit férfiak vasárnapi versenyében végig reális esélyünk volt egy dobogós helyezés elcsípésére, végül Müllner Zolán a negyedik a kirobbanó erőben lévő Jordán Péter pedig a hatodik helyen végzett! (Beszámoló képei: Tufi/bringahirado.hu)
A idei évben a országúti bajnokságnak Tiszagyenda adott otthont, amit már jól ismerhetünk a korábbi évekből Betonexpressz GP versenyei kapcsán. Ezúttal egy 18.8km-es körpályán zajlottak a versenyek, az Elit és U23-as kategóriáknak együtt indulva kellett teljesíteni a 180km-es távot. A pálya teljesen sík terepen volt kijelölve és a kör nagy része a tiszai gáton haladt. A verseny előtt szinte mindenhonnan azt lehetett hallani, hogy a szokatlan sík verseny miatt nem biztos hogy a legerősebb versenyző fog győzni, sőt még a késöbbi győztes Kusztor Péter maga is azt mondta, hogy nem fekszik majd neki ez a pálya. Így utólag megállapítható, hogy a nagy szél és a kellően hosszú táv bizony megtette a hatását, a rengeteg szélezés a gáton lecsökkentette a taktikai lehetőségeket, és bizony az erő döntött, megérdemelt győzelmek születtek.
Specziér Viktor (Merida HCT) is tagja volt az első komoly négy körön át kitartó szökésnek.
Csapatunk számára a múlt heti Giant kupán elért sikerek és erődemonstráció után, nem lehetett más célunk mint, hogy a verseny végén csapatunk első számú emberei közül valaki a dobogón álljon. Sajnos erről egy kevéssel lemaradtunk, de egy 4. helyezés és az vigasztalhat bennünket hogy az első 10-ben 4 versenyzőnk végzett. Ezzel csapatként a legsikeresebben szerepeltünk.
De hogyan is történt? (Müllner Zoltán, Elit 4. helyezett beszámolója)
A rajt délután 2 órakor volt, és míg Budapestről gyönyörű időben indultunk, útközben egy komoly felhőszakadás borzolta a kedélyeket. Szerencsére azonban a rajt előtt 1-2 órával elállt az eső és a rajtig nagyjából fel is száradt a pálya. 8-an indultunk a csapatból (Berkesi András, Jordán Péter, Kovács Roland, Merő Csaba, Müllner Zoltán, Rónaszéki Balázs, Speciár Viktor, Szórádi Balázs) és taktikánkat is arra építettünk, hogy a miénk a legnépesebb sor. Célünk az volt, hogy minden elmenésben benne legyünk, és a gyors embereink lehetőleg a végéig pihenhessenek.
Kustzor Péter leugrott a szélre a harmadik körben, a majdnem be*&#tam finom kifejezés arra, hogy mit éreztem 55tel az oldalszélben.
Rögtön az első körben kialakult a nap első szökése amiben tőlünk Viktor vett részt. Öten (Cziráki, Vígh, Molnár, Hemmert, Specziár, Fejes) haladtak jó tempóban 1-1,5 perc előnnyel a mezöny elött. Mivel a végső győzelemre esélyes versenyzők is voltak a szökésben, folyamatosak voltak próbálkozások, ment a lószparádé a mezőny elején. Biztos ami biztos 2 kör után csapatunkból Szórádi Balázs válalkozott arra, hogy egyedül felérjen az elmenésre, hozzá késöbb Puskás Dávid csatlakozott. Kb. 1 kör múlva sikerült is felérniük, de mivel ez a mezőnynek már nem volt jó hamarosan utolértük a szökést. Az üldözés nagy részét az egyedül - csapattársak nélkül versenyző Ivanics Gergely és Szeghalmi Bálint végezte. Nagyon kemény 2 kör volt ez, a végére nem is maradt 20-25 versenyzőnél több elöl. A kör végén a verseny egyik fő esélyese Ivanics Geri láncszakadás miatt volt kénytelen feladni a versenyt.
Cador Ridának (Technofilm Betonexpessz) is jól alakult a verseny, hisz a verseny elején kialakult hosszú szökés nekik is kedvezett.
Ahogy összezárt a mezőny a tétovázást Kiss Gergely és Cador Rida használta ki - sikerült is meglépniük. Tőlünk szemfüles módon Jordán Peti tette a kereket, hárman nagyon gyorsan távolodtak, így még abban a körben Kusztor Péter indított támadást a gáton. 4-en tudtunk még vele menni (Fejes, Molnár, Müllner, Szeghalmi). Sajnos csapatunkból az első számú emberek itt nem nem jól helyezkedtek, és később már senki sem tudott felérni. Újabb körbe telt amíg utolértük az élen haladó hármast, közben Fejes leszakadt, így az ultolsó 3 kört heten kezdtük meg, úgy, hogy Molnár István volt az egyetlen U23-as, így ő már nyerő helyzetben érezhette magát.
Ivanics Gergely sportszerűtlenségére nehéz szavakat találni, mint mondják Isten nem ver bottal.
Nekem az utolsó 2 kör elég problémásan telt, hiába a kiváló kísérés és frissítés (köszönet Tamásnak és Botondnak) jó néhányszor begörcsölt a lábam, de szerencsére mindig átvészeltem valahogy ezeket a perceket. Az utolsó körben aztán szélezés közben egy szerencsétlenül félreálló felvezető motoros miatt kellett szinte állóra fékeznünk(50-es tempónál), amit a sor elején haladó 3 versenyző (Kiss, Kusztor, Szeghalmi) még könnyedén kikerült. Ki is használták az adódó lehetőséget és tovább is mentek. Négyünknek hátul már nem maradt annyi erőnk, hogy összeállva újra felérjünk.
Jordán Péter (Merida HCT) végigdolgozta az egész versenyt, a célvonalig segítve Müllner Zoltánt.
A befutóhoz közeledve egyértelmű volt, hogy mivel mi a Petivel ketten vagyunk és a Molnár Pisti pedig külön kategória, csak a Ridára kell figyelnünk. Az utolsó kilóméteren belül elösször Pisti aztán a pedig a Peti indult meg, de ezek kicsit korai próbálkozások voltak. Tudtam, hogy a görcsök miatt nem fogok tudni sprintelni ezért az utolsó kanyar előtt beülve forgatva sikerült kis előnyre szert tennem amit a célig megtartva bezsebeltem a 4. helyet.
Összességében nagyon jól megrendezett és kemény verseny volt, abszolút alkamas arra, hogy eldöntsük kik a legjobb országútis versenyzők, gratulálok a helyezetteknek.
Kusztor Péter, a jelen legjobb magyar kerékpárosához illően, a számára nem kedvező sík terepen is magabiztosan nyert.
Elit eredmények:
1. Kusztor Péter (Atlas Personal)
2. Szeghalmi Bálint (Tusnád CT)
3. Kiss Gergely (Atlantis Casino Kerékpársport 2000 SE)
4. Müllner Zoltán (Merida HCT)
5. Cador Rida (Technofilm Betonexpressz 2000)
6. Jordán Péter (Merida HCT)
7. Rónaszéki Balázs (Merida HCT)
8. Puskás Dávid (Technofilm Betonexpressz 2000)
9. Hemmert János (Team Proloóg)
10. Berkesi András (Merida HCT)
...
17. Merő Csaba (Merida HCT)
Csapatunkból 4-en is a Top10-ben. Érdekesség, hogy az egyetlen magyar proficsapat, a Continentális státuszú Technofilm-Betonexpressz 2000 egyetlen versenyzője sem juttott fel a dobogóra.